|
ООО "Академтур" номер в Общероссийском генеральном реестре туристических агентств № МТ 100402 ООО "Академтур" реестровый номер в Едином реестре турагентов № 10441
|
Телефоны: +7(8442) 26-50-46 +7(8442) 24-16-86 |
|---|
СМИ: эксклюзивные рейсы в Европу для богемы и олигархов по заоблачным ценам - как Аэрофлот объяснил обход коронавирусных запретов
.jpg&x_width=200)
«Аэрофлот» продолжает возить пассажиров за границу, несмотря на карантинные ограничения. Такую информацию опубликовали «Ведомости» со ссылкой на три своих источника. По их информации, с начала июня «Аэрофлот» летает из Москвы во Франкфурт-на-Майне, Париж, Лондон, Нью-Йорк, Сеул и Тель-Авив. Причем со второй недели лета перелеты в них, кроме столиц Израиля и Южной Кореи, начали выполняться дважды в неделю. Тогда же в расписание добавили еженедельный рейс в Ниццу и два — в Барселону, на прошлой неделе также появились два рейса в Рим.
«Билеты на эти рейсы стоят в разы дороже, чем перелеты такой же продолжительности по России. Например, самый дешевый билет в Рим с продолжительностью полета четыре часа обойдется в зависимости от дня вылета от 17 тысяч до 35 тысяч рублей», - заявили источники. При этом официально эти рейсы оформляются, как грузовые. Международные грузовые рейсы разрешены, и билеты на них продаются с разрешения Росавиации.
Рейсы действительно «грузопассажирские» - в свою очередь заявил «Коммерсанту» официальный представитель «Аэрофлота» Михаил Демин. По его словам, если салон не используется под грузы, в нем могут перевозить пассажиров, но только тех, у кого есть разрешение на въезд в другое государство: так как речь идет о въезде в ЕС, а границы ЕС пока закрыты, туда могут попасть только граждане Евросоюза и россияне, имеющие гражданство или вид на жительство.
«Сейчас развивается грузовая сеть на пассажирских судах, например, для перевозки медицинского оборудования. Чтобы обеспечивать логистические цепочки, нужно обеспечить регулярность рейсов. «В случае если пассажирский салон самолета не используется под грузы, допустимо его использование для перевозки пассажиров из Москвы, но только тех, кому разрешен въезд в страну назначения, например, дипломатов, иностранных подданных, россиян, имеющих двойное гражданство или вид на жительство иностранного государства, ряда других особых категорий», - заявил представитель «Аэрофлота». Добавил он следующее: «Обладая определенным литературным талантом, можно назвать такие грузо-пассажирские рейсы «эксклюзивными». Их эксклюзивность определяется тем, что наших туристов в большинстве своем иностранные государства принимать пока не готовы. В чем определяется «люксовость» мы, честно говоря, так и не поняли».
P.S. Позже перевозчик пояснил эти свои загадочные рейсы, правда объяснение выглядело не очень убедительно: так, как оказалось, авиакомпания развивает грузовую сеть на пассажирских судах по самым востребованным направлениям. Чтобы вписаться в логистические цепочки, необходимо обеспечить регулярность грузовых рейсов, отметили в компании. «В случае, если пассажирский салон самолета не используется под грузы, допустимо его использование для перевозки пассажиров из Москвы, но только тех, кому разрешен въезд в страну назначения, например дипломатов, иностранных подданных, россиян, имеющих двойное гражданство или вид на жительство иностранного государства, ряда других особых категорий», – заявил «Ведомостям» официальный представитель авиакомпании Михаил Демин.
https://www.tourprom.ru/news/46937/
